Een eenrichtingslager is een lager dat vrij in de ene richting kan draaien en in de andere richting is vergrendeld. De metalen schaal van het eenrichtingslager bevat veel rollen, naaldrollen of kogels, en de vorm van de rollende zitting (holte) zorgt ervoor dat het slechts in één richting rolt en grote weerstand produceert in de andere richting.
Hoe one-way lagers werken
Het principe van algemene eenrichtingslagers is het klemprincipe. Het werkoppervlak waar de rollende elementen worden gebruikt voor het klemmen is een helling. Wanneer de rollende elementen langs het lager draaien, zijn ze bergafwaarts en wanneer ze omgekeerd zijn, zijn ze bergopwaarts. Er zijn onregelmatige blokken. De vorm van eenrichtingskoppeling is ook hetzelfde werkingsprincipe.
Er zijn veel soorten eenrichtingslagers en de kwaliteit is enigszins anders. Het maakt echter niet uit of de kwaliteit van eenrichtingslagers goed of slecht is, het onderhoud van eenrichtingslagers is onlosmakelijk verbonden met het gebruik. Over het algemeen vereist het onderhoud van eenrichtingslagers verschillende stappen, waaronder:
1. Kijk, kijken naar het eenrichtingslager is om het gebruik van het eenrichtingslager buiten te observeren.
2. Luister, luister of er geluid is in het eenrichtingslager en of het geluid van het eenrichtingslager normaal is
3. Diagnostiseer met instrumenten, zoals elektronische kenmerkende instrumenten, stethoscopen, enz.
Het effect van lagervet
Het voorkomen van aantasting en versnelde veroudering van het vet is van invloed op het verminderen van de smerende functie van het vet.
Over het algemeen is de levensduur van een eenrichtingslager gerelateerd aan drie factoren: de ene is de kwaliteit van het HRBPT-lager zelf en de andere is de gebruiksomgeving. De derde is de installatiemethode.
1. Hoewel de nieuwe technologie een kooi uit één stuk gebruikt en de kooi uit één stuk beter is dan de kooi met twee lichamen, bespaart het alleen materialen en zijn de prestaties bij rotatie en dergelijke slechter dan die van de twee lichamen kooi.
2. Door oppervlakkig gevoel
De helderheid van het oppervlak van het eenrichtingslager moet een soort zwarte helderheid zijn, wat wordt veroorzaakt door het feit of het staal dat in het HRBPT-lager wordt gebruikt, voldoet aan de norm, het slijpproces en de gebruikte snijvloeistof, waaronder de eerste twee zijn de belangrijkste. Daarom zeggen veel klanten tijdens het proces van eenrichtingslagers dat zolang het oppervlak van het lager helder is, de kwaliteit goed is, wat niet klopt.
3. Of de afschuining helder is
De afschuining van een eenrichtingslager bepaalt niet de kwaliteit van het lager, maar weerspiegelt de verwerkingsmethode van het lager. De afschuining is zwart, wat aangeeft dat deze een warmtebehandeling heeft ondergaan, zoals blussen, wat de hardheid van het lager verhoogt, en sommige mensen denken dat de zwarte afschuining er niet mooi uitziet omdat deze niet volledig is verwerkt, wat ook een misverstand is .
Waarom falen lagers?
Algemeen lagerfalen wordt veroorzaakt door deze negen problemen: onvoldoende smering, vaste vervuiling, vloeibare vervuiling, installatiefout, indirecte schade, materiaal- en productiefouten, onjuiste lagerkeuze, verlopen smeermiddel, onjuist smeermiddel.
Vaste vervuiling, verlopen smeermiddel, onvoldoende smering en onjuist smeermiddel zijn echter vaak de oorzaken van lagerdefecten. Het is duidelijk dat het smeermiddel erg belangrijk is voor de werking van het lager.
Onder hen zijn installatiefouten, vloeistofverontreiniging, indirecte schade en onjuiste lagerselectie de tweede oorzaken van lagerdefecten. Onder hen kan een onjuiste selectie van lagers worden veroorzaakt door problemen met het ontwerp, de grootte en het laadvermogen.
Uiteindelijk komt lageruitval door materiaal- en productiefouten zeer zelden voor. Hieruit concluderen we dat regelmatig onderhoud essentieel is voor de werking van de lagers.
Als het smeermiddel de oorzaak is van de lagerstoring, zijn deze symptomen over het algemeen aanwezig: verkleuring van rolelementen en loopbanen (blauw/bruin), overmatige slijtage van rolelementen, ringen en kooien door oververhitting en catastrofale slijtage door defecten. De reden moet zijn dat de smeermiddelstroom beperkt is en de hoge temperatuur de kwaliteit van het smeermiddel vermindert. Om dit probleem op te lossen, kunnen we de juiste hoeveelheid smeermiddel gebruiken, ervoor zorgen dat de lagers goed passen en de voorbelasting regelen om de lagertemperatuur te verlagen.
