1. Verwijder de band. Nadat u de band hebt verwijderd, kunt u de remschijf en de remklauw zien, en pas nadat u deze hebt verwijderd, ziet u het voorwiellager. Verwijder de lagerborgmoer. Gebruik een schroevendraaier om de stofkap buiten het lager te verwijderen. Je ziet nu de grote moer waarmee het lager is bevestigd. Gebruik een dopsleutel van 30 mm om de moer te verwijderen.
2. Verwijder de remklauw. Gebruik een torx-sleutel van 18-inch om de twee schroeven waarmee de remklauw is bevestigd te verwijderen, en verwijder langzaam de remklauw om te voorkomen dat de remolieleiding breekt. Verwijder de remschijf.
3. Verwijder de buitenste remschijf. Als de remschijf niet kan worden verwijderd, kunt u twee schroeven op het remschijfgat draaien, de schroeven met de bijbehorende sleutel vastdraaien en vervolgens kan de remschijf worden verwijderd.
4. Verwijder het voorwiellager. De massieve moer aan de buitenkant van het lager is verwijderd en het lager kan worden verwijderd door het met beide handen eruit te trekken. Installeer nieuwe lagers. Installeer nieuwe lagers en vervang ze door nieuwe sterke moeren. Nadat u de moeren hebt vastgedraaid, klinkt u de randen van de moeren met openingen om de moeren sterker te maken en installeert u de stofkap.
5. Monteer de remschijf en remklauw. Installeer de remschijf en remklauw en vervang deze keer het lager. Uitgebreide informatie Voorzorgsmaatregelen voor voorwiellagers van auto's: Let op vroege waarschuwingssignalen van lagerslijtage: inclusief of er wrijvingsgeluiden optreden tijdens het draaien of abnormale vertraging wanneer het ophangingscombinatiewiel draait.
6. Als u geluid uit het naaflager hoort, moet u eerst de locatie zoeken waar het geluid optreedt. Zelfs als slechts één lager beschadigd is, wordt aanbevolen om deze per paar te vervangen. Naaflagers zijn gevoelig en vereisen sowieso de juiste methoden en het juiste gereedschap.
7. Bij het installeren van lagers moet dit in een schone en opgeruimde omgeving gebeuren. Fijne deeltjes die in het lager terechtkomen, verkorten ook de levensduur van het lager. Probeer niet het naaflager te demonteren of de afdichtring van de naafeenheid aan te passen, anders wordt de afdichtring beschadigd en komt er water of stof binnen.
8. Onjuiste installatie van het wielnaaflager voorzien van een magnetische drukring kan ertoe leiden dat het remsysteem niet goed functioneert. De hoeveelheid koppel varieert sterk als gevolg van de verschillende soorten lagers en behuizingen die worden gebruikt bij het installeren en vergrendelen van gordijnen.
9. Onjuiste wielnaven leiden tot een hoger brandstofverbruik. Momenteel zijn de wielmaten van binnenlandse auto's voornamelijk 12 inch tot 22 inch. Onder normale omstandigheden, wanneer autobezitters wielnaven vervangen, is het passender om de maat en breedte van de originele wielnaven te vergroten. Om te profiteren van de brede banden om het rijcomfort en de grip van de banden te verbeteren.
10. Het naar believen vervangen van de wielnaaf heeft echter invloed op de originele fabrieksgegevens van het voertuig. Als de wielnaaf eenmaal is aangepast, zal dit niet alleen het brandstofverbruik van het voertuig verhogen, maar ook het vermogen en de remwerking van het voertuig beïnvloeden.
11. Bovendien zullen ongeschikte wielnaven de bandenslijtage vergroten, waardoor potentiële veiligheidsrisico's voor het rijden ontstaan. Daarom moet u opletten bij het vervangen van de wielnaaf.
