Als belangrijk onderdeel van het lager speelt de kooi de rol van het geleiden en scheiden van de rolelementen. De geleidingsfunctie van de kooi heeft feitelijk betrekking op het corrigeren van de loop van de rolelementen. Deze correctie wordt bereikt door botsingen tussen de kooi en omliggende componenten.
Over het algemeen zijn er drie geleidingsmethoden voor lagerkooien: geleiding van het rollichaam, geleiding van de binnenring en geleiding van de buitenring.
Rollengeleiding:
De standaardstructuur van het algemene ontwerp is de geleiding van rolelementen, zoals korte cilindrische rollagers, die gebruik maken van rolelementgeleiding, en de kooi maakt geen contact met de riboppervlakken van de binnen- en buitenringen. De kooi kan in het algemeen worden gebruikt, maar wanneer de snelheid van het rolelement bij hoge snelheid toeneemt, is de rotatie onstabiel, dus de geleiding van het rolelement is geschikt voor gemiddelde snelheid en gemiddelde belasting, zoals versnellingsbaklagers, enz.
In het midden van de rolelementen bevinden zich rollagerkooien. Er is geen contact en botsing tussen de kooi en de binnen- en buitenringen van het lager, en de botsing tussen de kooi en de rollen corrigeert de beweging van de rollen en scheidt tegelijkertijd de rollen op een bepaalde equidistante positie.
Buitengeleider:
De buitenring is over het algemeen stationair en de buitenring wordt geleid om ervoor te zorgen dat de smeerolie het geleidingsoppervlak en de loopbaan binnendringt. De hogesnelheidsversnellingsbak wordt gesmeerd door olienevel en de olie wordt eruit geperst door de geleiding van de roterende binnenring. De door de buitenring geleide lagerkooi bevindt zich aan de zijde van het wentelelement dichtbij de buitenring. Wanneer het lager draait, kan de lagerkooi in botsing komen met de buitenring van het lager om de positie van de kooi te corrigeren.
De buitenste ringgeleider wordt over het algemeen gebruikt bij hoge snelheid en stabiele belasting. Als we bijvoorbeeld cilindrische rollagers nemen, hebben deze alleen een vaste waarde voor de axiale belasting. Bij het roteren verandert de snelheid van elk rolelement niet veel. De rotatie van de kooi is ook niet uit balans.
Begeleiding binnencirkel:
De binnenring is over het algemeen een roterende ring, die zorgt voor rolelementen om het koppel te slepen tijdens het draaien. Als de lagerbelasting onstabiel is of de belasting licht is, zal er slip optreden.
Terwijl de kooi interne geleiding aanneemt, wordt er een oliefilm gevormd op het geleidingsoppervlak van de kooi. Door de wrijving van de oliefilm geeft de wrijving van de oliefilm de kooi een sleepkracht in de binnenring van het niet-belaste gebied, waardoor het extra aandrijfkoppel van de kooi op de rolelementen toeneemt, en kan worden gebruikt . voorkomen dat u uitglijdt.
De door de binnenring geleide lagerkooi bevindt zich nabij de binnenring van het wentellichaam. Wanneer het lager draait, kan de kooi tegen de binnenring van het lager botsen, waardoor de positie van de kooi wordt gecorrigeerd.
De drie kooigeleidingsmethoden kunnen voorkomen in verschillende soorten lagers, waaronder prestatieredenen, en er zijn ook redenen voor het ontwerp en de vervaardiging van het lager zelf. Ingenieurs kunnen kiezen op basis van hun behoeften. Maar soms hebben ingenieurs geen keus. Er moet echter rekening worden gehouden met de verschillende prestaties van verschillende kooigeleidingsmethoden.
Het verschil tussen de drie kooien komt vooral tot uiting in: het prestatieverschil van de lagers geleid door de drie kooien komt vooral tot uiting in het snelheidsprestatieverschil onder verschillende smeeromstandigheden.
Alle drie de kooitypen zijn leverbaar voor olie- en vetsmering.