Demontage van lager

Verwijder de lagers met dezelfde zorg als bij het installeren.Pas op dat u het lager en de onderdelen ervan niet beschadigt, vooral niet bij het demonteren van het perslager, dat moeilijk te bedienen is.Daarom is het in de ontwerpfase om van tevoren te overwegen om de demontage te vergemakkelijken, afhankelijk van de noodzaak om demontage-instrumenten te ontwerpen en te vervaardigen, ook erg belangrijk.Tijdens de demontage moeten de demontagemethode en -volgorde worden bestudeerd aan de hand van de tekening, en de koppelingsomstandigheden van de lagers worden onderzocht om de demontagewerking te garanderen.1. Verwijderen buitenring Verwijder de buitenring met perspassing. Schroeven voor extrusieschroef buitenring op verschillende plaatsen op de omtrek van de schaal van tevoren instellen, schroef aan één kant gelijkmatig vastdraaien en tegelijkertijd verwijderen.Deze schroefgaten zijn meestal bedekt met blinde pluggen, kegelrollagers, enz., Met verschillende insnijdingen op de schouder van de behuizing van het schot, die kunnen worden verwijderd met behulp van een kussenblok, een persmachine of door zachtjes te tikken.2. De demontage van de binnenring van het cilindrische lager kan gemakkelijk worden uitgetrokken door machines onder druk.Let op dit punt op de binnenring om zijn trekkracht te dragen.De binnenring van groot lager wordt verwijderd door oliedrukmethode.Een oliedruk wordt uitgeoefend door een oliegat dat op de as is aangebracht om het trekken te vergemakkelijken.Voor lagers met grote breedte worden de hydraulische methode en trekbeugel gebruikt voor demontage.De binnenring van NU en NJ cilinderrollagers kan worden verwijderd door inductieverwarming.Een methode om het onderdeel in korte tijd te verwarmen om de binnenring te laten uitzetten en vervolgens te trekken.3. Demonteer en demonteer het relatief kleine lager met vaste huls, ondersteun de binnenring met het borgblok op de as bevestigd, draai de moer een paar keer terug en gebruik dan het blokblok om met een hamer te demonteren.Bij grote lagers is het gemakkelijker te demonteren met oliedruk. Onder druk staande olietoevoer wordt door het oliegat op de conische gatas gevoerd om de binnenring te laten uitzetten en het lager te verwijderen.Tijdens bedrijf kan het lager plotseling naar buiten komen, het is beter om de moer als borgblok te gebruiken.